機(jī)組穩(wěn)態(tài)工況下突變時(shí)所引起的大軸擺動(dòng)

發(fā)布時(shí)間:2018-01-13 10:56:15 文章分類： 點(diǎn)擊數(shù)：

機(jī)組穩(wěn)態(tài)工況下突變時(shí)所引起的大軸擺動(dòng)

 

在這里對(duì)于機(jī)組穩(wěn)態(tài)情況下突變時(shí)所引起的大軸承擺

動(dòng)，通過對(duì)動(dòng)態(tài)水輪機(jī)導(dǎo)軸承潤滑油膜壓力方程的推

導(dǎo)與求解。

 

分析比較了主軸擺動(dòng)前后潤滑油承載性能變化規(guī)律，

機(jī)組運(yùn)行情況隕星偏心率不超過，則在機(jī)組主軸擺動(dòng)

前后。

 

這就是說水導(dǎo)油膜合力變化不是非常明顯，而是當(dāng)機(jī)

組情況運(yùn)行時(shí)則在機(jī)組主軸擺動(dòng)前后水導(dǎo)油膜合力變

化比較顯著。

 

計(jì)算還表明水輪機(jī)軸承偏心距離與潤滑承載性能存在

著一定準(zhǔn)線性關(guān)系，當(dāng)水導(dǎo)軸承長徑比一定，潤滑油

膜承載系數(shù)隨著偏心率增大而增大。